La movilidad abarca cómo nos trasladamos por el país: tranques en la capital, carreteras hacia el interior, transporte de carga, licencias y hasta el acceso de los adultos mayores a equipos para desplazarse. En Panamá el tema pesa todos los días. Un exmiembro de la Junta Directiva de la ATTT describió la capital como un enorme estacionamiento, donde un trayecto corto puede tomar horas, con costos en productividad, combustible, contaminación y tiempo en familia. Su propuesta es un plan de emergencia de 100 días con diez medidas y una mesa técnica metropolitana, inspirado en Seúl, Singapur y Londres.
Noviembre es el mes de mayor movimiento. Cada año, según registros históricos, entre 100 mil y 130 mil vehículos salen hacia el interior, sobre todo por la Interamericana rumbo a Coclé, Herrera, Los Santos, Veraguas y Chiriquí. En fechas clave la ocupación hotelera en playas e interior llega a entre 85% y 100%.
Este año, la ATTT contó 29,527 vehículos rumbo al interior hasta la tarde del sábado 1 de noviembre. Al mediodía del 2 de noviembre la cifra subió a 60,780, con 40,015 de regreso a la capital. Para el mediodía del 3 de noviembre ya iban 88,409 hacia el interior y 51,377 entrando a la ciudad. En David, la ATTT montó un operativo el 3 y 4 de noviembre desde las 6:00 a.m., con un nuevo recorrido para los buses del occidente chiricano. Para el regreso, la Policía Nacional anunció inversión de carriles en la Interamericana, en Panamá Oeste, hacia la capital, del 5 al 8 de noviembre entre 8:00 a.m. y 6:00 p.m., en dos tramos.
El 2 de noviembre, el presidente José Raúl Mulino sancionó la reforma a la Ley 6 de 1987, impulsada por el diputado Javier Sucre y aprobada con 50 votos. Publicada como Ley 562, incluye 20% de descuento en prótesis, sillas de ruedas, muletas, bastones y andaderas, además de 20% en alquiler y reparación de estos equipos y 15% en materiales como rampas y barras de apoyo. También contempla multas de hasta B/.5,000. Entrará en vigor el 2 de mayo de 2027.
La ATTT también precisó los requisitos para que extranjeros residentes saquen licencia: cuatro evaluaciones y, para la categoría D, pruebas negativas de marihuana y cocaína. Asesores de seguros defendieron el SOAT a raíz del Proyecto de Ley 53.
El 6 de noviembre la Alcaldía de Panamá aprobó su primera Guía de Diseño Urbano para el Espacio Público, con lineamientos en seis áreas que buscan priorizar al peatón. En el plano regional, empresarios centroamericanos advierten que las trabas al transporte terrestre encarecen el comercio, mientras Panamá defiende sus controles por reciprocidad.
Guía de la redacción de BULLA, actualizada el .
El documento fija criterios de accesibilidad, seguridad, movilidad e infraestructura verde para futuros proyectos urbanos en el distrito capitalino.
El Proyecto de Ley 746 amplía beneficios en medicamentos, movilidad, alimentación y gastos funerarios, y según lo reportado ya fue sancionado.
