El tráfico de la ciudad, punto por punto.
En Panamá, el tranque es la congestión vehicular que convierte trayectos cortos en viajes de horas. Va más allá de la molestia diaria: un exdirectivo de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) lo describe como un problema económico, social e institucional, porque cada hora atascado significa productividad perdida, más combustible, más contaminación y menos tiempo para la familia y el descanso.
Octubre arrancó con accidentes que paralizaron vías clave. El 5, un atropello fatal en Cativa congestionó la carretera entre Panamá y Colón, y el 7 un choque múltiple con dos autos volcados trancó el Corredor Sur y retrasó rutas de MiBus.
El 9 de octubre, el terremoto complicó todo. El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, descartó cerrar los puentes de las Américas y Centenario, mientras los conductores sufrían para cruzar hacia la capital y Panamá Oeste. Ese día, tras evacuar edificios, mucha gente encontró paradas llenas, transporte público insuficiente y tuvo que caminar largos tramos para llegar a casa.
El 13 y el 14, las lluvias inundaron calles de vía España, vía Argentina, Bella Vista y el área bancaria, y también afectaron la Transístmica. El 18, una persona murió atropellada frente a Merca Panamá, en la vía Centenario, lo que generó horas de congestión hacia el oeste. El 23, una falla eléctrica dejó cuatro estaciones de la Línea 1 del Metro fuera de servicio, y el 31 se volcó una mula en la vía hacia Colón.
Entre La Chorrera y Tocumen hay unos 55 a 60 kilómetros, pero en hora pico el viaje en un solo sentido puede durar de dos a tres horas. Para parejas que viven en extremos opuestos del área metropolitana, las visitas pueden costar más de 40 a 60 balboas al mes solo en combustible y peajes.
El 15 de octubre, el presidente José Raúl Mulino entregó la orden de proceder del teleférico de San Miguelito, una obra de unos 255 millones de dólares que enlazará varios sectores del distrito con la Línea 2 del Metro. En Tocumen, siete empresas participaron en la visita técnica de una licitación de 98 millones de dólares para ampliar el campo de vuelo y reducir la congestión de aviones.
Para las Fiestas Patrias, la Policía Nacional aplicó inversión de carriles en la Interamericana. El 31 de octubre funcionó de 6:00 a. m. a 6:00 p. m., entre El Nazareno y Campana y entre Sajalices y San José. Además, el exdirectivo de la ATTT propuso un plan de emergencia de 100 días con diez medidas y una mesa técnica metropolitana para enfrentar el problema en la capital.
Guía de la redacción de BULLA, actualizada el .
El autor plantea diez medidas y una mesa técnica metropolitana para reducir los tranques en la capital, con respaldo en experiencias de Seúl, Singapur y Londres.
Mula se vuelca y provoca tranque en la Panamá-Colón
