El transporte público mueve a diario a miles de panameños entre la capital, San Miguelito y Panamá Oeste, y también lleva a la gente al interior en temporadas de fiesta. En las últimas semanas el tema ha girado alrededor de tres asuntos: la memoria de la peor tragedia del sector, el impacto que tendrá la Línea 3 del Metro y los cambios por las fiestas patrias.
El 23 de octubre se cumplieron 20 años del incendio del bus 8B-06, de la ruta Mano de Piedra hacia el Corredor Norte, en la calle Martín Sosa, frente a la iglesia Hosanna. Viajaban 45 personas. Murieron 18, entre ellas dos niños, y cinco quedaron heridas de gravedad. La investigación relacionó el siniestro con el gas refrigerante del aire acondicionado del bus. El conductor y el dueño fueron condenados.
En la conmemoración se volvieron a pintar los 18 corazones azules en La Cresta, y la ATTT organizó una misa en el salón Santo Domingo Savio de la Basílica Don Bosco, porque el templo seguía en limpieza tras el terremoto del 9 de octubre. Sobrevivientes como Lidia Atencio, con secuelas en cerca del 30 % de su cuerpo, y Luis Contreras señalaron que el sistema todavía tiene fallas, incluida la falta de capacidad ante el aumento de usuarios.
El 28 de octubre el Gobierno confirmó que no habrá compensaciones económicas para los transportistas de Arraiján y La Chorrera cuando entre a operar la Línea 3. Así queda descartado un esquema como el que se aplicó antes de la llegada de MiBus a Panamá y San Miguelito. El director de la ATTT, Nicolás Brea, explicó que el proyecto también busca que los conductores particulares cambien el carro por el transporte masivo. Entre las rutas que podrían verse afectadas están Hato Montaña, Nuevo Chorrillo, Arraiján, Burunga y Vista Alegre.
Al día siguiente, dirigentes de siete prestatarias de Arraiján pidieron diálogo, alertaron que muchas familias podrían quedarse sin ingresos y encargaron un estudio técnico para presentar propuestas formales. Ese mismo día, la Línea 1 del Metro normalizó su servicio tras una falla eléctrica entre San Isidro y Villa Zaita.
Para los desfiles del 3 y 4 de noviembre hubo cierres desde las 6:00 a.m., con la Cinta Costera 1 reservada para Metrobus. MiBus desvió y suspendió rutas en Juan Díaz, San Miguelito, Chilibre y otros sectores. Las rutas E628 y C982 no operaron durante los cierres. En la terminal de Albrook los pasajeros aumentaron 20 % el sábado y 33 % el domingo, y se agregaron salidas hacia Bocas del Toro. Pendiente queda la respuesta de las autoridades al pedido de diálogo de los transportistas de Panamá Oeste.
Guía de la redacción de BULLA, actualizada el .
Varios sectores de la capital tendrán cambios en el transporte público durante las dos jornadas. Los horarios y recorridos varían según la zona.
Los pasajeros aumentaron durante el fin de semana, aunque el lunes al mediodía las boleterías estaban casi vacías. Los transportistas esperan más movimiento por la tarde y el martes.
