Perú aprueba estudios ambientales para el puerto de San Juan de Marcona
La certificación de Senace permite avanzar en un proyecto de 404.8 millones de dólares. Un convenio con la minera Shougang despejó el terreno necesario para la obra.
Las autoridades peruanas aprobaron los instrumentos de gestión ambiental necesarios para construir el nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, según informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión). La aprobación fue emitida por el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace), que certificó el Estudio de Impacto Ambiental detallado y dio conformidad a tres Informes Técnicos Sustentatorios.
Según la agencia, la decisión refleja el avance técnico del proyecto y las mejoras incorporadas a su ingeniería, además de cumplir con la normativa ambiental vigente. También se establecieron medidas para prevenir, controlar y mitigar posibles impactos sobre el entorno marino y terrestre, con el objetivo de que la infraestructura se desarrolle protegiendo el medio ambiente.
Antes de este paso, la minera china Shougang Hierro Perú firmó el 24 de septiembre un convenio con Proinversión para facilitar la entrega del terreno a la concesionaria del proyecto, San Juan Port. En ese acuerdo, Shougang se comprometió a no ejercer ni oponer derechos derivados de sus concesiones mineras dentro del área del proyecto. La medida fue considerada decisiva para reactivar una inversión de 404.8 millones de dólares.
El contrato de concesión con San Juan Port, perteneciente al grupo chino Jinzhao, se firmó el 31 de marzo, pero quedó suspendido el 16 de abril por la imposibilidad de entregar el área del proyecto. El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Angello Tangherlini, afirmó que la firma con Shougang era un paso clave para impulsar la inversión. Se estima que el terminal beneficiará a 29 provincias y 280 distritos de las regiones sureñas de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Ica y Cusco.
La obra contará con dos muelles, tres amarraderos y equipamiento para atender carga a granel, carga general y contenedores. Además, facilitará la salida logística de proyectos mineros del sur del país y generará empleo durante la construcción y la operación. El proyecto también contempla un fondo social equivalente al 3% de sus ingresos brutos, destinado a actividades en el distrito de Marcona y la provincia de Nazca, en la región Ica, donde se desarrollará.
