Canal de Panamá cambia reglas para asignar cupos de tránsito a navieras
La institución retoma criterios previos a julio de 2026 y facilita la inspección preliminar de buques que quieran entrar al programa NetZero.
El Canal de Panamá actualizó la forma en que reasigna los cupos de tránsito cancelados o que quedan libres en los periodos de reserva 1A y 2 de las esclusas neopanamax. Al mismo tiempo, cambió los requisitos de inspección para los barcos que quieran sumarse por primera vez al programa NetZero, dirigido a embarcaciones con bajas emisiones de carbono y mayor eficiencia energética.
Las nuevas disposiciones fueron comunicadas a las navieras mediante un aviso. En el caso de la reasignación de cupos, el cambio rige de inmediato. Según la institución, la medida busca dar más claridad al proceso y facilitar la participación en esta iniciativa ambiental de la vía interoceánica.
Los espacios cancelados o disponibles durante los periodos 1A y 2 se ofrecerán mediante un proceso especial de asignación. Dentro de cada segmento, la capacidad de Transit TEU Allowance (TTA), cuando aplique, será el primer criterio para desempatar entre embarcaciones. Con este ajuste, el Canal retoma las reglas que estaban vigentes antes de julio de 2026.
En cuanto al programa NetZero, el Canal busca incentivar inversiones en buques menos contaminantes y más eficientes en energía. La actualización modifica los requisitos para las naves que transitan por primera vez y desean optar por estos cupos.
La principal novedad es que la inspección preliminar de arqueo podrá hacerse fuera de Panamá, lo que permitirá adelantar parte del trámite antes de que el buque llegue a aguas del Canal. A partir del 1 de noviembre de 2026, los propietarios, operadores o agentes autorizados podrán solicitar esta evaluación ante la Unidad de Arqueo antes de la llegada de la embarcación.
Esta revisión servirá para reunir con anticipación información necesaria para calcular los peajes, determinar el tonelaje conforme al Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá (CP/SUAB) e identificar el tipo de motor, entre otros datos requeridos para el ingreso al programa. Para completarlo, los interesados deberán presentar la documentación técnica, pagar las tarifas y cargos aplicables y coordinar la inspección en el puerto donde esté el barco. El Canal aclaró que esta evaluación preliminar no sustituye la verificación final ni otras inspecciones que puedan hacer falta antes del tránsito.
