Cuarto Puente llega al 41% de avance y entra en su fase más visible

La construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá marcha con paso firme. Según los informes más recientes del proyecto, la obra registra un 41% de ejecución física y conserva la fecha contractual de entrega, que es diciembre de 2028.

En este momento, los trabajos se concentran en la cimentación de las fundaciones y en la levantada de columnas. La etapa de pilotes, que sostiene toda la estructura, está por terminar. Una vez concluida, las cuadrillas pasarán a construir cabezales y columnas, y a instalar las vigas lanzadoras, que servirán para armar los viaductos segmento por segmento.

Las torres principales, que darán la identidad visual al puente atirantado, ya ganan altura. La Torre Este, ubicada en el sector de Arenera, en La Boca, corregimiento de Ancón, alcanza unos 53 metros y llegará a 186 metros al final. Esa altura equivale, más o menos, a un edificio de más de 60 pisos. La segunda torre, identificada como M4 Oeste, se levanta cerca del cauce de navegación del Canal. Ambas tendrán forma de H y sostendrán los cables del puente.

El proyecto también entrará pronto en una etapa más perceptible para la ciudadanía, con el traslado de dovelas prefabricadas hacia los frentes de trabajo. Estas piezas de concreto pesan entre 60 y 80 toneladas y se movilizarán en camiones de cama baja diseñados para cargas de gran dimensión. Para reducir el efecto sobre el tráfico, los desplazamientos se harán de noche.

En el sector de Balboa, corregimiento de Ancón, frente a la sucursal del Banco Nacional de Panamá, ya está ubicada la viga lanzadora que será izada e instalada entre las columnas construidas del viaducto Este. Allí también se harán las primeras pruebas de movilización de dovelas.

La fabricación de estos elementos avanza de manera sostenida. El proyecto contempla producir 1,511 dovelas de concreto. Hasta ahora, se han construido entre 210 y 220 unidades en los patios de Amador y Farfán. Cada vano de 60 metros del viaducto necesitará 14 dovelas para completar su configuración estructural, y estas piezas formarán la plataforma por donde circularán los vehículos en los viaductos Este y Oeste.

Pese a ajustes y adendas en el contrato, la fecha de entrega se mantiene. La obra conectará la capital con el área oeste y busca distribuir mejor el flujo vehicular entre Panamá y Panamá Oeste. Hoy se desarrolla en múltiples frentes, con miles de operarios y equipos en actividad.