Canal de Panamá logra ingresos récord de $6,600 millones en año fiscal 2026

El Canal de Panamá reportó ingresos récord de 6,600 millones de dólares en el año fiscal 2026, según cifras preliminares que todavía no han sido auditadas. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) dio a conocer el dato, que es el monto más alto generado por la vía desde que quedó en manos panameñas el 31 de diciembre de 1999, hace más de 26 años.

Frente al año fiscal anterior, cuando los ingresos fueron de 5,705 millones de dólares, la cifra representa un aumento de 15.69%. La ACP atribuye el resultado a la ampliación, que permite el paso de buques más grandes, y a una demanda que se ha recuperado de forma sostenida. También influyeron los cambios en los flujos comerciales internacionales y las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, que han llevado a muchas navieras a ver la ruta como una de las opciones más seguras para el comercio marítimo.

Los tránsitos sumaron 13,951 durante el periodo, 4.1% más que los 13,404 del año fiscal 2025, impulsados por el segmento energético y el buen desempeño de los portacontenedores. El tonelaje alcanzó 521 millones de toneladas CP/Suab, un incremento de 6.5% frente a los 489.2 millones del año anterior. Las esclusas neopanamax aportaron 52.2% del tonelaje total, con un alza de 8.2%.

Durante la estación seca, el Canal sostuvo un calado máximo de 50 pies, lo que permitió ofrecer condiciones operativas favorables a los usuarios. Jorge Luis Quijano, exadministrador de la vía, señaló que ese volumen de tonelaje no se habría logrado sin la ampliación, pues antes el máximo posible era de 340 millones de toneladas. Según explicó, un portacontenedor Panamax transporta en promedio 5,000 TEUs, mientras que el récord con la ampliación es de un neopanamax con 17,640 TEUs, es decir, 3.5 veces más capacidad.

Los resultados fueron presentados en una llamada organizada por Anna Milne, directora de Investigación Corporativa de Mercados Emergentes de Bank of America Merrill Lynch. En ella participaron la administradora Ilya Espino de Marotta, el subadministrador Miguel Lorenzo y el vicepresidente de Finanzas Juan Mojica, quienes hablaron de la estrategia hídrica y del avance de la Visión 2025 a 2035, incluido el Proyecto del Lago de río Indio.

Por último, la ACP anunció el restablecimiento del servicio de reservas de último minuto para buques que usan las esclusas Panamax. La medida responde a las acciones de ahorro de agua y a niveles de precipitación recientes cercanos al promedio en la cuenca. El servicio permite a los buques sin reservación ocupar un cupo disponible cuando el Canal decida ofrecerlo.