Tuneladora completa excavación del tramo subterráneo de la Línea 3 del Metro
La máquina Panamá llegó a Albrook tras cruzar bajo el Canal, en un tramo a 65 metros de profundidad. La inauguración de la obra está prevista para 2028.
La tuneladora Panamá llegó el lunes 26 de octubre a Albrook, donde terminó su recorrido subterráneo que partió desde Farfán. En el trayecto, la máquina atravesó el cauce de navegación del Canal de Panamá, un paso clave para la Línea 3 del Metro.
El director del Metro de Panamá, César Pinzón, explicó durante el acto de llegada que la excavación pasó a 65 metros bajo el nivel promedio del mar, justo por debajo de la vía acuática. Según detalló, la obra completó más de 4.5 kilómetros de túnel entre ambos puntos.
Pinzón indicó que los trabajos enfrentaron retos derivados de las condiciones geológicas del terreno, la presencia de suelos blandos y la presión atmosférica. También agradeció el esfuerzo de los colaboradores que participaron en las jornadas de excavación.
Por su parte, un representante del consorcio HPH Joint Venture informó que la tuneladora, de 13.5 metros de diámetro, permitió instalar más de 2,300 anillos de concreto y extraer más de 650,000 metros cúbicos de material. Añadió que la empresa Hyundai Engineering and Construction considera este proyecto el primero de su tipo, al construir un túnel por debajo del Canal.
El presidente José Raúl Mulino defendió la obra al señalar que la Línea 3 busca reducir el tiempo que los residentes de Panamá Oeste pierden cada día en el congestionamiento vehicular, para que puedan pasar más tiempo con sus familias. Mulino también criticó la falta de planificación vial de administraciones anteriores y sostuvo que los panameños necesitan soluciones concretas en lugar de promesas.
Antes de este hito, en febrero de 2026, la tuneladora había completado el primer tramo, de unos 3.1 kilómetros, en el que instaló 1,560 anillos de concreto y removió más de 800,000 metros cúbicos de material, según datos del Metro. Tras llegar al pozo de evacuación de Balboa, la máquina pasó por un período de mantenimiento antes de continuar hacia Albrook. Pinzón reconoció que aún falta camino por recorrer para cumplir con la fecha de inauguración prevista para 2028.
