La ATTT respalda plataformas propias de taxistas para competir con Uber e InDrive

La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) respalda que los transportistas creen sus propias plataformas digitales o se sumen a ellas, con el objetivo de modernizar el servicio y competir en igualdad de condiciones frente a las aplicaciones extranjeras. Así lo explicó su director, Nicolás Brea, durante la sustentación de la vista presupuestaria de la institución.

La postura surgió tras una consulta del diputado Jonathan Vega sobre el futuro de servicios como Uber e InDrive y sobre la estrategia para equilibrar a quienes trabajan mediante estas aplicaciones con los taxistas. Brea sostuvo que la modernización del transporte forma parte de la respuesta de la ATTT ante esa competencia, y calificó el tema como "supercontroversial".

El funcionario recordó que la institución tiene la responsabilidad de fiscalizar el transporte terrestre y de mantener un equilibrio entre los usuarios y los transportistas. Vega, por su parte, señaló que las plataformas generan ingresos para personas que buscan sostener a sus hogares, mientras que los taxistas pagan cuotas e impuestos y consideran que enfrentan una competencia desleal. El diputado planteó que ambas partes deben ser escuchadas y pidió una estrategia que permita llegar a un consenso.

En otro frente, la ATTT plantea implementar un sistema de semáforos con inteligencia artificial que ajuste los tiempos de las luces según el tráfico en cada momento, en lugar de mantener los ciclos fijos actuales. Brea presentó el proyecto como parte de los planes de trabajo para 2027. La propuesta contempla cámaras para captar datos del tránsito, un monitoreo autónomo y un centro de control, con alcance sobre los 280 semáforos de la ciudad y también sobre otras provincias, entre ellas Darién.

Sobre Darién, el director indicó que sostuvo hace dos semanas un encuentro con transportistas y observó mejoras en la infraestructura vial que, según dijo, traerán un aumento del tráfico.

La entidad también prevé modernizar las estaciones de pesas y dimensiones para mejorar la fiscalización del transporte de carga y evitar daños a la red vial por sobrepeso. Brea mencionó el control de cargas peligrosas, contenedorizadas, a granel y de madera, entre otras mercancías.

Finalmente, los planes incluyen llevar educación vial a niños, jóvenes y universitarios en todas las provincias. Brea citó trabajos en Chiriquí, Los Santos y Darién, y advirtió sobre la alta incidencia de accidentes con resultados fatales en Chiriquí. Como meta, planteó llegar a cero muertes por accidentes de tránsito.