Muelle multimodal de Puerto Armuelles mantiene obras y apunta a mediados de 2027
La AMP descarta paralización y asegura que la primera fase podría concluirse en ese plazo, aunque el contrato ya tiene nuevas fechas y ajustes de costo.
La primera fase del nuevo muelle multimodal de Puerto Armuelles, en el distrito de Barú, Chiriquí, podría terminarse a mediados de 2027. Así lo indicó el administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Luis Alberto Roquebert, quien negó que los trabajos estén detenidos y explicó que el proyecto sigue en ejecución.
Según el funcionario, fue necesario hacer cambios al diseño original para que la infraestructura sea más duradera y pueda operar por largo tiempo. Roquebert no precisó una fecha exacta de entrega, pero mantuvo la proyección de culminar esta etapa hacia mediados de ese año.
La obra fue concebida inicialmente como un muelle pesquero, pero ahora busca atender actividades comerciales, industriales, logísticas y turísticas. El complejo está pensado para manejar carga contenerizada, graneles sólidos, carga general, carga líquida, incluido aceite crudo de palma, y embarcaciones pesqueras y turísticas. Además, contempla áreas de almacenamiento, procesamiento y distribución, junto con una futura plataforma logística para el desarrollo de Barú.
Uno de los cambios más importantes es el rediseño de la plataforma de atraque, con el objetivo de aumentar la capacidad del puerto. El proyecto no se limitará al movimiento de palma de aceite, uno de los principales productos agrícolas de la zona, sino que facilitaría la importación y exportación de distintas mercancías. Esto ampliaría las opciones logísticas para productores y empresas de la región y de comunidades cercanas.
Roquebert también señaló que representantes de empresas japonesas han visitado Puerto Armuelles para conocer posibles oportunidades de inversión. Según él, ya se realizaron varias reuniones y se buscará seguir los acercamientos. Sin embargo, no se han revelado los nombres de las compañías ni se han confirmado acuerdos.
En cuanto a los números, el contrato original, firmado en octubre de 2022, contemplaba una inversión aproximada de $21.3 millones. Después, la AMP aprobó una adenda de alrededor de $10.1 millones y una extensión de 365 días, con el 15 de julio de 2027 como nueva fecha prevista de culminación contractual. En agosto de 2026, la entidad informó un avance físico de 72 %, con el viaducto de acceso terminado y el edificio administrativo cerca de 80 %. Ese es el dato de avance más reciente disponible, por lo que no corresponde a una medición actual.
En esa misma ocasión, la AMP indicó que las obras adicionales pendientes requerían unos $10.2 millones y que la adenda aguardaba el refrendo de la Contraloría General de la República. Hasta el momento no se ha confirmado si ese trámite ya fue completado.
