Línea 2A del Metro empezará a tomar forma en 2027

La extensión de la Línea 2 del Metro de Panamá empezará a tomar forma en 2027. La administración proyecta que, al entrar en operación, movilice a cerca de 100 mil pasajeros adicionales a los que hoy transporta la ruta hasta San Miguelito. Mientras tanto, la entidad avanza en la elaboración del pliego de condiciones y en la complementación de los estudios necesarios para la licitación.

La llamada Línea 2A funcionará como un recorrido de distribución y conectividad interna en la ciudad. Tendrá 9.44 kilómetros de longitud y unirá el nodo de San Miguelito con la zona costera de Paitilla. Su trazado cruzará de extremo a extremo la Vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), conectando el norte con el centro y el sur de la capital. Contará con 12 estaciones, desde El Bosque hasta Paitilla. La mayor parte será subterránea: 8.5 kilómetros de los 9.44. Solo la estación El Bosque será elevada. La terminal quedaría en Paitilla, bajo la calle Ramón H. Jurado, y se analiza prolongarla hasta Punta Paitilla, cerca del centro comercial Multiplaza.

Con la extensión, la demanda de toda la Línea 2 subiría a 340 mil pasajeros, lo que representa un aumento de 100 mil usuarios, equivalente a 30%. Para atenderla, se prevé sumar 20 trenes a los 21 que existen, es decir, duplicar la flota. Según el Metro, los trenes adicionales servirán para cubrir tanto el crecimiento actual de la demanda como el incremento que genere la extensión.

El calendario contempla que durante el primer semestre de 2027 se definan los últimos detalles del proyecto y se revisen sus aspectos financieros con el Ministerio de Economía y Finanzas, antes del lanzamiento oficial. Por ahora no se ha establecido el costo estimado de la obra. Los trabajos podrían durar 60 meses, de los cuales la construcción tomaría entre 45 y 50 meses. La expectativa del Metro es que la línea esté operando en 2033.

La zona que atenderá ya concentra una importante actividad residencial y comercial. Según datos del Metro, con base en el Censo de 2023, viven allí más de 130,000 habitantes y se contabilizan alrededor de 350,000 empleos. Para 2033 se estima que la población supere los 140,000 habitantes y que los empleos se acerquen a 400,000. La obra no contempla estacionamientos particulares. En su lugar, todas las estaciones tendrán bahías para el transporte público y áreas para el ascenso y descenso de pasajeros y taxis.

La extensión se conectará con la Línea 1 en la estación Iglesia del Carmen y, a futuro, con la Línea 4 en la estación Universidad de Panamá. También prevé una conexión con la futura Línea 5 en la estación Aquilino de la Guardia, entre la Calle 50 y la Avenida Aquilino de la Guardia.

El sistema de Metro arrancó en abril de 2014 con la Línea 1, que costó cerca de $1,800 millones. La Línea 2 costó cerca de $2,000 millones y entró en funcionamiento en abril de 2019. Actualmente se ejecuta la Línea 3, que conectará las provincias de Panamá y Panamá Oeste cruzando por debajo del Canal de Panamá, con un costo estimado de $4,481 millones.