El diésel se dispara 103% en Panamá y presiona el costo de vida

El diésel ya cuesta más del doble que a inicios de año en Panamá. Según los datos de la Secretaría Nacional de Energía, el litro pasó de $0.76 a $1.54 con el ajuste que entra en vigor este 30 de octubre, un aumento de 103%. El combustible es un insumo clave para transportar mercancías, distribuir alimentos y operar maquinaria agrícola, por lo que su encarecimiento se siente en varias cadenas de costos.

El cambio también altera la relación entre los combustibles. En enero, el diésel era más barato que las gasolinas de 95 y 91 octanos. Desde el ajuste del 24 de julio, en cambio, se ha mantenido por encima de ambas. Para la quincena que empieza este viernes, el diésel sube dos centavos por litro, mientras que la gasolina de 95 octanos baja a $1.32 y la de 91 octanos a $1.19. Antes de esa reducción, la de 95 había llegado a $1.42 en octubre, y la de 91 a $1.32.

Los precios comenzaron a subir después de febrero, cuando inició el conflicto entre Estados Unidos e Irán. Desde entonces, el bloqueo del estrecho de Ormuz para la mayoría de los buques petroleros ha empujado al alza el precio del crudo y de sus derivados.

El encarecimiento coincide con presiones sobre el costo de vida. En septiembre, el índice de precios al consumidor registró una variación interanual de 2.8%. La división de transporte acumuló un alza de 11.2% frente al mismo mes de 2025, y los combustibles y lubricantes para vehículos particulares subieron 5.5% respecto a agosto. Las cifras muestran que la energía sube junto con otros rubros, aunque no permiten atribuir todo el aumento al diésel.

Para amortiguar el impacto, el Gobierno aprobó un mecanismo temporal de estabilización de combustibles con recursos de hasta $100 millones. El apoyo está dirigido al transporte público de pasajeros, al transporte de carga, a la maquinaria agrícola y a la pesca artesanal. Al 1 de octubre, el programa había consumido $66 millones, y el Ministerio de Economía y Finanzas pidió otros $30 millones para sostenerlo hasta diciembre. Se trata de un subsidio focalizado, no de una rebaja general para todos los compradores.

Durante la discusión presupuestaria, el MEF reconoció que no puede garantizar que el subsidio se traduzca en precios más bajos de los alimentos, ya que intervienen muchos factores en su producción y distribución. Tampoco se divulgó públicamente el desglose de los recursos por sector, lo que dificulta medir qué actividades han recibido más apoyo y qué efecto real ha tenido la medida.