Recorrer la capital en Metro y MiBus cuesta menos de dos balboas
Un recorrido por el Casco Antiguo, Miraflores y Amador muestra que es posible visitar los principales atractivos sin alquilar vehículo. Conviene planificar por las esperas y las conexiones.
Visitar algunos de los principales atractivos de la ciudad de Panamá sin alquilar un carro es posible con el Metro y los MiBus. Un recorrido reciente demuestra que moverse por la capital con transporte público es una opción económica para quienes llegan al país.
El itinerario empieza en la estación Aeropuerto de la Línea 2 del Metro. Allí se puede hacer conexión con la Línea 1 en San Miguelito y seguir hasta la estación 5 de Mayo. El trayecto dura aproximadamente una hora y cuesta 85 centésimos.
Desde 5 de Mayo, un bus eléctrico de MiBus lleva al Casco Antiguo por 25 centésimos. La ruta cuenta con paradas que acercan a los visitantes a distintos puntos de interés del área histórica.
Para continuar hacia otros destinos, se regresa a la estación 5 de Mayo y se toma el Metro hasta Albrook, con un pasaje de 35 centésimos. Desde allí, la ruta C-810 sale de la bahía D de la terminal de transporte y lleva a las esclusas de Miraflores, uno de los principales atractivos relacionados con el canal. El pasaje es de 25 centésimos por trayecto, aunque la espera puede extenderse hasta unos 35 minutos, según el tráfico.
También hay una conexión hacia la Calzada de Amador. El bus de la ruta C-850 se aborda a un costado de la estación de Metro de Albrook, con un costo de 25 centésimos por trayecto.
En total, el recorrido tuvo estos gastos: 85 centésimos desde el Aeropuerto hasta 5 de Mayo, 25 centésimos hacia el Casco Antiguo, 35 centésimos de 5 de Mayo a Albrook y 25 centésimos por cada trayecto hacia Miraflores y Amador. Turistas consultados destacaron el bajo costo y la posibilidad de conocer la ciudad de esta forma, mientras que para algunos la experiencia fue diferente desde su llegada. Según la misma experiencia, es posible conectar varios atractivos de la capital con transporte público, siempre que el recorrido se organice con anticipación y se tomen en cuenta los tiempos de espera y las conexiones entre rutas.