Así será el teleférico que atravesará San Miguelito
El contrato de 255.2 millones de dólares ya fue adjudicado y refrendado, y la obra espera la orden de proceder para arrancar en un plazo de tres años.
El Metro de Panamá adjudicó a Doppelmayr Panamá Corp. el contrato para diseñar, construir y poner en operación un teleférico que atravesará San Miguelito. El acuerdo, por 255.2 millones de dólares, ya está refrendado. Lo que falta para que comiencen los trabajos es la orden de proceder. El sistema tendrá seis estaciones y capacidad para movilizar 2,000 pasajeros por hora en cada sentido. Por ahora no se conoce cuánto pagarían los usuarios.
El plazo contractual total es de 38 meses, pero no todo ese tiempo corresponde a la construcción. Son 30 meses para ejecutar las obras y realizar las pruebas operativas, seguidos de seis meses para resolver los asuntos pendientes que se identifiquen y dos meses para la liquidación del contrato. Por eso, la fecha en que el sistema empiece a transportar pasajeros dependerá de cuándo se emita la orden de proceder y del avance real de la obra.
El alcance incluye la construcción de las seis estaciones, la instalación del sistema electromecánico y el montaje de las cabinas. También abarca las obras civiles y de adecuación vial, la conexión con la Línea 2 del Metro, las pruebas y la puesta en marcha, así como el mantenimiento posterior.
El recorrido partirá de Balboa, en la Vía España, y llegará a Cincuentenario, donde se conectará con la Línea 2. Desde allí subirá por Samaria, Mano de Piedra y Valle de Urracá, hasta el sector de Torrijos Carter. En Cincuentenario se construirá una pasarela peatonal elevada y techada que permitirá cambiar de un sistema a otro sin salir a la calle. Esa estación también albergará el garaje de las cabinas, el centro de control y áreas de atención al usuario, además de 2,400 metros cuadrados para locales comerciales.
Samaria es uno de los puntos que explica por qué se eligió un sistema aéreo. El sector surgió a finales de la década de 1960 como una invasión, y su crecimiento posterior dejó una trama irregular, con calles y veredas angostas, pendientes pronunciadas y zonas de difícil acceso para el transporte convencional. En Mano de Piedra se construirá un circuito vial para que los buses de MiBus puedan dar la vuelta sin interferir con el tráfico general. En Valle de Urracá, el desafío es el terreno, con un fuerte desnivel que obligará a levantar un muro de contención junto a las viviendas cercanas. La terminal norte estará en el Complejo Deportivo Torrijos Carter y funcionará en un solo nivel, lo que facilitará el acceso desde la calle y el mantenimiento.
Según el Censo de Población y Vivienda de 2023 del Instituto Nacional de Estadísticas y Censo, San Miguelito tiene 280,777 habitantes en una superficie de 49.9 km², con una densidad de 5,629.6 habitantes por kilómetro cuadrado. Se estima que cerca de 300 mil personas podrían usar el servicio, lo que lo convierte en una de las obras de movilidad más esperadas por los residentes del distrito.
