Aprueban fideicomiso de B/.15.7 millones para rehabilitar la avenida Randolph en Colón

El Consejo de Gabinete aprobó el proyecto de decreto 17-26, que autoriza al Ministerio de Obras Públicas (MOP) y al Banco Nacional de Panamá (BNP) a firmar un contrato de fideicomiso por B/.15,766,451.85. Los recursos se destinarán a financiar la rehabilitación y el mantenimiento de la avenida Randolph, ubicada en la provincia de Colón.

El fideicomiso servirá para recibir, custodiar, administrar y desembolsar el dinero del proyecto. La meta es contar con una fuente de pago ordenada, transparente y sujeta a fiscalización.

La estructura tendrá dos componentes independientes. Uno cubrirá la ejecución de la obra, con respaldo de un aporte institucional. El otro se encargará del mantenimiento vial y se financiará con convenios firmados con beneficiarios privados, sin usar recursos del Estado.

Para el mantenimiento correspondiente al período 2029-2031, cuatro beneficiarios privados identificados de forma preliminar se comprometieron a aportar en conjunto B/.536,591.00. Se trata de Manzanillo Internacional Terminal, Colón Container Terminal, el Ferrocarril de Panamá y los usuarios de la Zona Libre de Colón. Cada uno asumirá el 25 % de ese monto.

La avenida Randolph forma parte de la vía Cuatro Altos-Randolph y es un acceso terrestre al sistema portuario de Colón, a la Zona Libre y al ferrocarril transístmico. Su rehabilitación busca fortalecer el corredor logístico y la competitividad de las actividades comerciales, industriales y logísticas de la provincia.

En agosto pasado, mediante la Resolución de Gabinete No. 78, se aprobó por procedimiento excepcional la contratación entre el MOP y la empresa Transeq, S.A. para ejecutar el proyecto. El contrato prevé 365 días calendario para los trabajos, además de tres años de mantenimiento a cargo del contratista.

Con el fideicomiso, el MOP podrá recibir y administrar de forma independiente los fondos públicos y privados, con el fin de que se usen solo para los objetivos establecidos. El mecanismo también busca dar trazabilidad a los aportes y asegurar la continuidad de los pagos por avance de obra y mantenimiento, sin depender de los tiempos del trámite presupuestario ordinario.