APEDE plantea qué necesita Panamá para ser el Singapur de las Américas

La Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE) planteó que Panamá debe convertir su ubicación geográfica en más inversiones, empleos de calidad y oportunidades para todas las regiones del país. En un pronunciamiento divulgado el 11 de octubre de 2026, el gremio propuso como meta que Panamá se consolide como el Singapur del continente, para lo cual considera necesario unir la plataforma logística con instituciones sólidas, planificación de largo plazo y formación de talento.

La referencia surgió de la experiencia singapurense que expuso el embajador de ese país en Panamá, Chua Kee Lock, durante el reciente Foro Nacional para la Competitividad. APEDE sostiene que Singapur logró transformar su posición estratégica en desarrollo gracias a decisiones sostenidas, instituciones técnicas y una visión que integró infraestructura, educación, innovación e inversión. El gremio también destacó la visita del presidente José Raúl Mulino a ese país, con recorrido por el puerto de Tuas y anuncios de cooperación logística.

Entre los avances citados figura el anuncio del primer ministro singapurense, Lawrence Wong, hecho el 5 de octubre, sobre la adhesión de su país al tratado de neutralidad permanente y funcionamiento del Canal de Panamá. Además, la empresa SATS y el Aeropuerto Internacional de Tocumen firmaron un memorando de entendimiento para explorar colaboración en carga aérea, incluido el desarrollo de instalaciones en Tocumen Cargo City. Para el gremio, estos acercamientos pueden fortalecer la conectividad, siempre que tengan continuidad y se traduzcan en proyectos concretos.

Vietnam también forma parte del análisis. Según el pronunciamiento, la visita oficial realizada del 5 al 7 de octubre dejó nueve acuerdos en agricultura, formación marítima, turismo y aviación. Además, hubo interés en usar la Zona Libre de Colón como plataforma para llegar a América Latina, con anuncios como una oficina técnica de SEGUMAR y conversaciones para un centro regional de distribución de vehículos eléctricos y repuestos. APEDE considera que Panamá puede facilitar ese acceso, aunque advirtió que los beneficios dependerán del seguimiento y la ejecución de los compromisos.

El gremio pidió una estrategia que articule el Canal, puertos, aeropuertos, ferrocarril, carreteras y zonas económicas, con continuidad más allá de los períodos de gobierno. En ese marco, propuso fortalecer la gobernanza con instituciones dirigidas por criterios técnicos, personal idóneo y coordinación entre las autoridades marítimas y logísticas, además de meritocracia, transparencia, seguridad jurídica y simplificación de trámites.

Para APEDE, el movimiento de mercancías debe generar más actividad dentro del país, como almacenamiento, transformación, empaque, distribución y servicios especializados. También subrayó la necesidad de formación técnica en logística, tecnología y gestión de operaciones, así como del dominio del inglés para acceder a empleos de mayor valor agregado.

Finalmente, el gremio pidió que el diálogo entre el Estado y el sector privado se traduzca en resultados verificables, respaldados por evaluaciones técnicas, económicas y ambientales. El pronunciamiento, firmado por Alberto López Tom, presidente de APEDE, concluye que Panamá cuenta con los activos necesarios, pero debe fortalecer sus instituciones, preparar a su población y conectar el comercio mundial con la economía nacional.