Transportistas piden reunión urgente con Mulino por el costo del combustible

Dirigentes del transporte público de distintas provincias pidieron una reunión urgente con el presidente José Raúl Mulino para buscar alternativas ante unos costos operativos que, según afirman, siguen subiendo. El reclamo llega mientras continúa vigente el mecanismo temporal de estabilización de combustibles, que mantiene precios máximos para los beneficiarios hasta el 2 de octubre.

En ese esquema, el litro de gasolina de 91 octanos no puede costar más de $0.95, el de 95 octanos no supera $1.08 y el diésel bajo en azufre se limita a $0.90.

Guillermo Rivera, dirigente de la Coordinadora Nacional de Concesionarias de Transporte Público (Coonacotrap), sostiene que el combustible representa más del 60% de los gastos mensuales de operación del sector. Según el gremio, a esa carga se suman el mantenimiento de las unidades y las dificultades para financiar su renovación.

Los transportistas también señalan que hay concesionarias con tarifas que llevan alrededor de 15 años sin revisión. Por eso piden reinstalar la mesa de trabajo con el Ejecutivo para analizar la sostenibilidad del servicio. Rivera aclaró que no se plantea un aumento unilateral del pasaje y que cualquier revisión tendría que pasar por las autoridades correspondientes.

El conflicto tiene antecedentes. En marzo, Gobierno y representantes del transporte acordaron mantener las tarifas mientras buscaban una salida frente al incremento internacional del petróleo. Después, el Ejecutivo creó un mecanismo temporal de estabilización con hasta $100 millones para contener el impacto sobre distintas modalidades de transporte. La Resolución MEF-RES-2026-3099, del 17 de septiembre, fijó nuevos topes semanales de subsidio: B/.309.96 para los buses colectivos y hasta B/.341.46 para los autorizados a usar la ruta del Puente Centenario con peso bruto vehicular superior a 10 toneladas.

Ausberto Mendoza, vocero de Feecotrans, dijo que los gremios buscan diálogo y no anuncian suspensión del servicio. Los dirigentes mencionaron afectaciones en Panamá, Darién, Coclé, Herrera, Chiriquí, Veraguas y Los Santos, e insisten en que el interior también debe incluirse en las soluciones.

En abril, Presidencia informó que unos 19,800 transportistas estaban afiliados a la plataforma habilitada para recibir el beneficio. Ahora la pregunta es si el mecanismo vigente alcanza frente a los nuevos costos o si Gobierno y transportistas volverán a la mesa para modificarlo.