Minseg recibirá helicóptero de lujo VIP por más de $10 millones con cláusula de confidencialidad de 20 años

El Ministerio de Seguridad Pública (Minseg) está por recibir un helicóptero AgustaWestland, división de la empresa Leonardo, antes conocida como Finmeccanica. La compra se hizo de forma directa por 10 millones 197 mil dólares durante el gobierno de José Raúl Mulino. Aunque los fondos salen del Minseg, la aeronave estaría reservada para el uso de la Presidencia de la República.

El contrato fue firmado por una filial de Leonardo en Filadelfia, Pensilvania, y por el ministro de Seguridad Pública, Frank Ábrego. Incluye una cláusula de confidencialidad que obliga al contratista a mantener en reserva toda la información generada por el contrato, cuya divulgación corresponde solo a la entidad contratante, salvo que una autoridad competente la pida. Esa reserva no termina con el contrato: se extiende por 20 años desde el fin de su vida legal, lo que la llevaría hasta 2047.

La compra fue aprobada mediante la Resolución del Consejo de Gabinete No. 127, del 16 de diciembre de 2025, que se divulgó meses después, el 6 de marzo de 2026. Según ese documento, el helicóptero serviría para operaciones humanitarias, evacuaciones médicas, transporte de personal de salud y educación, y atención en emergencias y desastres. Por su parte, el Minseg emitió un informe técnico firmado por el subcomisionado Gino Cedeño, jefe del Escuadrón de Vuelo Presidencial, y por el viceministro Luis Felipe Icaza, que detalla las prestaciones técnicas de la aeronave.

La fuente identificó la aeronave como un AW169 de 2015, con número de serie 69009, que aparece registrado en Estados Unidos con la matrícula N169R. Ese modelo se anuncia en el mercado como una configuración VIP ejecutiva con siete asientos para pasajeros y dos tripulantes. Según la información publicada en portales de venta, su precio de mercado oscila entre 6.5 y 8.5 millones de dólares en configuraciones básicas, y la versión VIP suele costar más y reduce la capacidad de carga.

Los documentos también muestran que el helicóptero no era nuevo. La carta de oferta del fabricante menciona trabajos de mantenimiento y reparación para ponerlo en condiciones de aeronavegabilidad. Además, la empresa vendedora no tenía la aeronave en su poder al momento de ofertarla, y el calendario de entrega dependía de la transferencia de propiedad y de los trabajos pendientes.

El ministro Ábrego no respondió un cuestionario enviado por el medio de prensa y, al comparecer el 8 de octubre ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional, se abstuvo de responder las preguntas del diputado Luis Duke sobre esta compra. El jefe de Finanzas del Servicio Nacional Aeronaval, subcomisionado Félix Irving, explicó que la aeronave aún espera su entrega y que se encuentra en un taller del fabricante en Estados Unidos para recibir equipamiento y pintura. Dijo que se usaría para seguridad nacional, ayuda humanitaria y desarrollo social, sin referirse a su configuración VIP.