Tocumen busca operadores privados para David y Río Hato
La gestión de ambos aeropuertos pasará a empresas especializadas mediante contratos de 10 años, mientras el Estado conserva la infraestructura.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. abrió el proceso para escoger empresas que se encargarán de administrar, operar y dar mantenimiento a las terminales internacionales Enrique Malek, en David, Chiriquí, y Scarlett Martínez, en Río Hato, en la provincia de Coclé.
La gestión de ambos aeropuertos se hará mediante contratos de administración con una duración inicial de 10 años. La infraestructura seguirá siendo propiedad del Estado, y la administración aeroportuaria mantendrá la titularidad de las instalaciones y las inversiones que ya tiene contempladas.
El proceso de precalificación comenzó formalmente el 6 de noviembre de 2026, después de que el Consejo de Gabinete autorizara iniciarlo el 29 de septiembre. La decisión llega en un momento en que ambos aeropuertos reportan resultados financieros negativos. Según cifras de Tocumen, durante 2025 las dos terminales movilizaron en conjunto cerca de 398,000 pasajeros, pero registraron pérdidas en sus operaciones.
Con el nuevo esquema, la empresa busca que operadores especializados asuman la gestión diaria y comercial de las instalaciones. Los interesados deberán presentar un plan para atraer nuevas rutas y fortalecer la conectividad aérea de ambas regiones, un punto que, según la información disponible, será clave en la evaluación.
El calendario establece que las empresas podrán registrarse hasta el 27 de noviembre de 2026. Después vendrán las visitas técnicas, previstas para el 30 de noviembre en David y el 2 de diciembre en Río Hato. La reunión de homologación de las bases se realizará el 4 de diciembre, y el plazo para consultas y solicitudes de aclaración vence el 21 de diciembre. La entrega de documentos de precalificación está programada para el 7 de enero de 2027.
Una comisión evaluadora revisará las propuestas entre el 14 y el 27 de enero. La lista de empresas que superen esta etapa se publicará el 2 de febrero de 2027, aunque el cronograma contempla una posible extensión hasta el 11 de febrero. Las compañías precalificadas podrán participar después en la licitación para adjudicar los contratos de administración de ambas terminales.
