Panamá destina B/.32.3 millones a subsidio de combustible hasta julio

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) reportó que Panamá gastó B/.1,873.2 millones en importar diésel, jet fuel y gasolinas de 95 y 91 octanos entre enero y julio de 2026. La cifra aparece en el informe de Coyuntura Económica a julio y supera en B/.571.3 millones lo registrado en el mismo periodo de 2025. Además, representó el 80.3% del valor total de las importaciones de combustibles.

El documento ubica estas cifras en un contexto de inestabilidad en los precios internacionales del petróleo. Panamá es importador neto de hidrocarburos, por lo que los cambios en el mercado global pegan directamente en sus costos energéticos.

El precio promedio mensual del West Texas Intermediate (WTI) fue de USD 79.4 por barril en julio, frente a USD 81.9 en junio. Esa baja mensual de 3.1% se basa en datos del Banco Mundial citados por el MEF. Aun así, entre enero y julio el promedio acumulado llegó a USD 82.2 por barril, por encima de los USD 67.6 del mismo periodo de 2025. Según el MEF, el alza se explica sobre todo por los fuertes aumentos registrados entre marzo y mayo.

En medio de esta presión, el Gobierno mantiene vigente el subsidio al combustible para el transporte público de pasajeros, el transporte de carga, la maquinaria agrícola y la pesca artesanal. Al cierre de julio, la ejecución presupuestaria del programa alcanzó B/.32.3 millones. De acuerdo con el análisis del MEF, los beneficios se concentraron en taxis, transporte colectivo y equipos que trasladan productos de primera necesidad. La medida busca amortiguar en parte el costo de los combustibles en el transporte y la distribución de mercancías, y contener presiones sobre las tarifas del transporte público y algunos bienes de consumo.

Durante julio, el país también importó gas de petróleo e hidrocarburos gaseosos por B/.170.1 millones. La cifra muestra el peso de estos productos en la estructura energética y comercial nacional, tanto en las importaciones como en los costos de varias actividades productivas.

El informe advierte que el mercado petrolero sigue expuesto a incertidumbre y volatilidad, con precios superiores a los de gran parte de 2025. El MEF dice que mantendrá el seguimiento de los mercados internacionales de hidrocarburos y de sus efectos sobre la importación, el transporte y la distribución. Aunque el crudo mostró una reducción mensual en julio, su promedio acumulado seguía por encima del nivel del año anterior, y la factura de importación continuó reflejando esa presión sobre la economía.