Metro descarta por ahora vínculo entre Línea 3 y hundimientos en Albrook Mall

El Metro de Panamá descartó, por ahora, que los desniveles, hundimientos y asentamientos detectados dentro de Albrook Mall tengan relación con las obras de construcción de la Línea 3. Aun así, la empresa estatal admitió que sus sistemas de monitoreo han registrado cambios en el terreno.

La respuesta llega después de que la administración del centro comercial informara el pasado viernes 2 de octubre sobre la existencia de "asentamientos inducidos" en puntos específicos de sus instalaciones. Según ese comunicado, las áreas afectadas se encuentran bajo vigilancia y se realizaron estudios técnicos para entender el comportamiento de las estructuras. Albrook Mall no precisó qué obras, según su propio señalamiento, podrían estar detrás de estos asentamientos.

En el sector se ejecutan actualmente trabajos de la Línea 3, cuyo tramo subterráneo llega hasta el área de Albrook. Consultado por la prensa, el Metro indicó que el contratista HPH Joint Venture mantiene desde el inicio de la obra un programa de instrumentación y monitoreo dentro de la huella de influencia del proyecto. La entidad reconoció que "los parámetros registrados han mostrado variaciones, lo cual es esperado durante el proceso de construcción".

El Metro añadió que, hasta la fecha, los análisis presentados por el contratista y por especialistas y terceros independientes no han identificado elementos que permitan establecer una relación causal entre la construcción de la Línea 3 y las situaciones reportadas en el centro comercial. La fuente indica que las obras de perforación del túnel podrían estar a apenas 600 metros de otras áreas, un dato que alimenta la inquietud en la zona.

La pregunta de fondo sigue sin respuesta: si no son las obras del metro, ¿a qué se deben entonces los asentamientos en el centro comercial? Por ahora, las autoridades y la administración del mall no han aportado una explicación definitiva.

El antecedente tampoco es nuevo. En julio de 2004, antes de su inauguración, el puente que conecta Albrook con la avenida Ascanio Arosemena presentó hundimientos, con fundaciones cedidas y losas que empezaban a separarse. Un representante del Ministerio de Obras Públicas atribuyó entonces el problema al asentamiento del suelo. El terreno de Albrook era originalmente pantanoso, y durante la construcción del Canal se hicieron trabajos de relleno y se modificaron cursos de agua de la zona.