La tuneladora Panamá termina la excavación del túnel de la Línea 3
El recorrido de 4.5 kilómetros pasa bajo el Canal y la obra avanza ahora hacia la instalación del monorriel.
La tuneladora Panamá llegó este lunes a Albrook y, con ello, concluyó su recorrido de excavación del túnel de la Línea 3 del Metro. La máquina atravesó las profundidades del Canal de Panamá en un trayecto que unirá Panamá Oeste con la capital, y la obra entra ahora en una nueva etapa.
El equipo inició su labor a finales de 2024 desde el Complejo Industrial de Farfán. Su misión fue excavar los 4.5 kilómetros de túnel que conectarán ambos extremos del proyecto.
Uno de los mayores retos de ingeniería llegó cuando la tuneladora pasó por debajo del cauce de navegación del canal, a una profundidad aproximada de 65 metros.
El 2 de febrero de 2026, la máquina alcanzó el pozo de Balboa tras excavar 3.1 kilómetros. En ese punto se instalaron 1,560 anillos de concreto y se retiró el material producto de la excavación. Después de trabajos de mantenimiento, la tuneladora retomó el recorrido para avanzar los aproximadamente 1.5 kilómetros restantes hasta Albrook.
En total, a lo largo del túnel se colocaron 2,295 anillos de concreto, cada uno formado por nueve dovelas, que conforman el revestimiento de la estructura subterránea.
Con la excavación terminada, el proyecto pasa a acondicionar la infraestructura para la circulación del monorriel. En el tramo entre Farfán y Balboa ya concluyó la instalación de las cajas invertidas, estructuras de concreto que funcionarán como galerías de evacuación y seguridad. Sobre ellas se colocarán las vigas de rodaje por donde circularán los trenes, y los trabajos se preparan para iniciar ese montaje. Mientras tanto, entre Balboa y Albrook comenzará la instalación de las cajas invertidas.
