Consejo de la OMI respalda un segundo mandato del panameño Arsenio Domínguez

El Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) decidió apoyar la renovación del mandato de su secretario general, el panameño Arsenio Domínguez, para un segundo período de cuatro años. La organización, dependiente de la ONU y con sede en Londres, dio a conocer la noticia este jueves mediante un comunicado.

Según el documento, el presidente del Consejo, el español Víctor Jiménez, respaldará la continuidad de Domínguez para el período que va del 1 de enero de 2028 al 31 de diciembre de 2031. La propuesta todavía no es definitiva, ya que deberá pasar por la Asamblea de la OMI, que se reunirá a finales de 2027 para aprobarla o rechazarla.

Domínguez expresó su agradecimiento a los miembros del Consejo y a los países que integran la organización por el respaldo recibido. También se comprometió a seguir las orientaciones de los Estados miembros y a trabajar en favor del transporte marítimo mundial y de los marinos.

El funcionario es el décimo secretario general de la OMI. Fue escogido por el Consejo, formado por 40 países, en julio de 2023, para un mandato de cuatro años que empezó el 1 de enero de 2024 y termina el 31 de diciembre de 2027. Su elección fue luego avalada por la Asamblea en diciembre de 2023.

La reelección no es un hecho aislado. Antes ya hubo líderes que estuvieron al frente de la organización por al menos ocho años, como el griego Efthimios Mitropoulos, de 2004 a 2011, y la surcoreana Kitack Lim, de 2016 a 2023. La regla vigente permite un máximo de dos mandatos de cuatro años cada uno, por lo que este segundo período sería el último posible para Domínguez.

La OMI es la agencia de la ONU encargada de velar por la seguridad del transporte marítimo y de prevenir la contaminación de los mares. En ese marco, Domínguez ha puesto énfasis en la eficiencia energética de los buques y en la descarbonización del sector. En una entrevista con la AFP en febrero de 2024, poco después de asumir el cargo, señaló que la organización logró la adopción unánime de una estrategia para descarbonizar la industria marítima alrededor de 2050.